一文了解LNG贸易方式及国内LNG价格走向-新闻资讯-沙洋凯达实业股份有限公司-沙洋凯达实业股份有限公司

一、LNG贸易方式

目前，国际上LNG贸易主要采用离岸价FOB（Free On Board）、船上交货DES（Delivered Ex-Ship）和到岸价CIF(Cost，Insurance and Freight）三种贸易方式，具体如下：

1、FOB贸易方式。

LNG卖方在出口终端码头，按照LNG价格和装船费用，将LNG销售给买方；LNG运输由买方负责，LNG的所有权和风险在接收站码头由卖方转移给买方。

2.DES贸易方式。
　　LNG卖方在买方接收站码头，按照LNG价格、装船费用、运输费用和运输期间的保险费用，将LNG销售给买方；LN G运输由卖方负责，LNG的所有权和风险在接收站码头由卖方转移给买方。

3.CIF贸易方式。
　　如果采用一般国际贸易中的到岸价（CIF）方式，买方承担的费用与DES方式一样，但买方从出口终端码头处开始承担LNG风险，并且不控制运输，所以在LNG贸易中一般不采用该方式。卖方负责将货物运至指定的目的港，在目的港船上将货物交给买方。

不过，值得注意的是，在综上所述的三种LNG贸易方式中， DES贸易方式和CIF贸易方式在主要价格构成上有相同之处，即货价中都包含运费和保险费，但买卖双方在货物交接手续、费用和风险责任划分上都明显不同，主要体现在以下几方面。

1.CIF贸易方式是象征性交货，买方应凭单付款；DES贸易方式是实际交货，卖方必须把货物置于买方实际控制之下，买方才付款。

2.费用和风险的责任划分不同。CIF贸易方式以装运港船舷为界；而 DES贸易方式以在目的港实际交货后为责任转移的界限。

3.保险性质不同。CIF贸易方式中卖方办理保险是一种义务，应按合同或惯例规定履行；而 DES贸易方式卖方是为自己买保险，不构成一种义务。

4.CIF贸易方式合同为装运合同，只规定装运时间；而 DES贸易方式合同为交货合同，必须规定到货时间。

二、国内LNG价格走向

2022年，9月22日，卓创资讯能源观察，本周全国LNG出厂成交周均价为4288.48元/吨，环比上期上涨54.61元/吨，涨幅1.29%。其中，接收站出站周均价4547.69元/吨，环比上期上涨0.07元/吨，涨幅微弱；工厂出厂周均价为4228.07元/吨，环比上期上涨43.12元/吨，涨幅1.03%。国内LNG均价整体上涨，其中接收站价格较为稳定，LNG工厂价格上涨为主。涨价原因分析来看，一是从成本方面来看，9月下旬（9月21日-30日）原料气竞拍价格为2.51-2.6元/方，对比上期下跌0.06-0.1元/立方米，虽然原料气价格下跌，但相较出厂价格来说依然不低，考虑到成本因素，液厂挺价心态偏强；二是国庆节前部分囤货、补库需求提振市场；三是本周液厂开工负荷小幅下降，国产LNG供应有所减少。综合影响下，本周价格上行为主。下周供应量或有所提升，需求量或窄幅增长。近期部分进口管道因检修而存在阶段性供应减少的预期，这或可提振国内LNG市场气氛并引发部分上游的短暂探涨行为。然而，恰逢节假日在即，鉴于届时高速公路禁止危化品运输车辆通行规定的施行会减少市场交投量，故下周在终端存在备货需要的同时，工厂、接收站也存在着一定的排库压力，上游调价心态恐愈发谨慎，挺价的持续时间和幅度可能非常有限，为在节前稳定低液位水平，多地不排除止涨回落的可能。故整体来看，在多方因素的博弈下，下周LNG均价或僵持趋稳。

另外，一业内资深人士分析，近期西北液化气市场震荡运行。民用气方面，前期受华南市场上行提振，业者心态较为乐观，叠加厂家供应偏紧，多挺价出货，下游闻涨采购积极性提升，市场成交重心走高，不够随着价格逐步涨至高位，下游抵触心理渐起，补库节奏放缓，且周边市场下跌打压业者信心，部分厂家让利出货，交投气氛清淡。原料气方面，近期市场氛围有所好转，原油高位存支撑，且下游阶段性补货，需求端存利好，厂家出货情况略有改善，高烯烃价格大幅上行，不过深加工利润仍欠佳，限制市场涨幅。西南液化气市场与西北走势基本保持一直，周边市场上涨以及节前补货存支撑，周初区内推涨气氛浓厚，后期市场交投逐步转淡，基本面利好不足，成交有所松动。

综合综上所述分析认为，未来LNG供应端或将维持偏紧格局，主要以消耗自身库存为主，入市积极性难有明显提升，市场缺乏明确的方向指引，预计月底或将淡弱整理。